Otomotivde Tarihi Kırılma: Benzinli Araçların Pazar Payı İlk Kez Yüzde 50’nin Altına Düştü
Küresel otomotiv pazarında dengeleri kökünden değiştiren tarihi bir eşik aşıldı. 2026 yılının ilk yarısına ait küresel araç satış verilerine göre, yalnızca benzinle çalışan geleneksel içten yanmalı motorlu otomobillerin toplam pazar payı ilk kez yüzde 50 sınırının altına inerek yüzde 49 seviyesine geriledi. Henüz 2021 yılında pazarın yüzde 73’ünü elinde bulunduran saf benzinli modeller, beş yıldan […]
Küresel otomotiv pazarında tarihi bir değişim yaşanıyor. 2026 yılının ilk yarısına ait veriler, yalnızca benzinle çalışan geleneksel içten yanmalı motorlu araçların pazar payının ilk kez yüzde 50 sınırının altına düşerek yüzde 49 seviyesine gerilediğini gösteriyor. 2021 yılında yüzde 73 olan bu pay, beş yıldan kısa bir sürede 24 puanlık bir kayıp yaşadı.
Mobility Global araştırma şirketinin Nikkei tarafından paylaşılan verilerine göre, Ocak ve Haziran aylarını kapsayan dönemde benzinli araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 azalarak 20,25 milyon adede düştü. Bu düşüşle birlikte benzinli araçların pazar payı yüzde 52'den yüzde 49'a indi. Küresel otomobil pazarının ilk altı ayda yaklaşık yüzde 5 daraldığı süreçte, benzinli araç satışlarındaki düşüş pazar genelinden iki kat daha hızlı gerçekleşti. Jeopolitik gerginlikler ve değişken petrol fiyatları, tüketicilerin yakıt ve işletme maliyetlerini düşürme çabalarını etkiliyor.
Tamamen elektrikli (BEV) modeller ilk yarıda yüzde 12 büyüyerek 6,87 milyon adet satışla yüzde 17 pazar payına ulaştı. Geleneksel hibrit araçlar (HEV) ise yüzde 10 büyüme ve 7,27 milyon adetlik satışla yüzde 18 pazar payı elde ederek elektrikli araçları geride bıraktı. Pazardaki yüzde 16'lık diğer dilim ise dizel, şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve alternatif yakıtlı araçlardan meydana geliyor. Bu veriler, yeni otomobil filosunun yüzde 83'ünün halen bir yakıt deposu ve içten yanmalı motor içerdiğini gösteriyor.
Benzinli araç satışlarındaki en büyük düşüş Çin pazarında yüzde 26 ile kaydedilirken, Avrupa pazarında yüzde 13'lük bir azalma görüldü. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verileri, Avrupa Birliği genelinde tam elektrikli araç tescillerinin benzinli araçları geçtiğini teyit ediyor. Elektrikli araç talebi Güneydoğu Asya'da yüzde 81, Okyanusya'da ise iki katın üzerinde artış gösterdi. Kuzey Amerika'da ise teşviklerin bitmesiyle tam elektrikli araç satışları yavaşlarken, tüketiciler hibrit araçlara yöneliyor.